Een bijzonder kenmerk van de Dufour T7. Jean-Louis Noir was een experimenteel en innovatief ontwerper. De latere bouwnummers van de T7 heeft hij voorzien van een ‘Derivé Auto-oriëntable’, in het Engels beter bekend als ‘Gybing Centerboard’ dat naar het Nederlands vertaald kan worden als ‘Midzwaard met zelf-lijnend toespoor’ of ‘zelfkantelend midzwaard’.
Het voordeel van een ‘Gybing Centerboard’ is nooit echt bewezen. Mijn eigen T7 is – in overleg met scheepsarchitect Peter Bosgraaf – voorzien van een een ‘fixed’ geballast midzwaard. Daardoor kan het draaipunt meer voorlijk en onder de waterlijn komen waarmee de lengte van het geprofileerde zwaardblad langer wordt. De lengte van het originele midzwaard is relatief kort. Meer zwaardlengte is volgens Bosgraaf effectiever dan het toespoor voordeel. Bijkomende voordelen zijn dat het zwaard niet los in de kast rammelt op voordewindse koersen en zelf-vallend en oplopend is.